სახლის პირობებში ავტომობილის დამუხტვა რჩება ყველაზე მარტივ გზად სრულად დამუხტოთ თქვენი სრულად ელექტრო და მიერთებადი მოდულის ელექტრო ჰიბრიდი (PHEV) ავტომობილი ყოველდღე, მაგრამ უფრო მეტი დამუხტვის პუნქტებით, რომელიც უკვე არსებობს ჩვენს გზებზე - დისტანციური ფერმის მაღაზიებიდან დაწყებული საავტომობილო გზების მომსახურებებამდე - უფრო ადვილია დამუხტვა გადაადგილებისას, ვიდრე ოდესმე ყოფილა.
AC/DC დამუხტვა – ავკრიფოთ სისწრაფე
დამუხტვის წერტილთან დასაკავშირებლად, თქვენი იაგუარი იყენებს კომბინირებულ დამუხტვის სისტემას (CCS). ეს თავსებადია უფრო ნელ AC დამუხტვის სიჩქარესთან, ხოლო შერჩეულ მოდელებზე - DC დატენვის სწრაფ სიჩქარეებთან. ზოგიერთი სხვა მანქანის მწარმოებელი იყენებს სხვადასხვა სისტემებს დასამუხტად, როგორიცაა CHAdeMO. ისინი ნაკლებად ფართოდ გამოიყენება დამუხტვის ქსელში და შეუთავსებელია იაგუართან.
AC დამუხტვის უფრო ნელი პუნქტები ხელმისაწვდომია ისეთ ადგილებში, როგორიცაა სავაჭრო ცენტრები, სპორტდარბაზები და ავტოპარკები.
სწრაფი DC დასამუხტი მოწყობილობები როგორც წესი მდებარეობს ავტომაგისტრალებზე და მთავარ გზებზე.
AC დამუხტვა
სწრაფი DC დამუხტვა
დამუხტვის დრო სრულად ელექტრო იაგუარის I-PACE-სთვის
| 3 საკონტაქტო ღეროს მქონე შტეკერი | 3 კვტ დასამუხტი წერტილი | 7 კვტ დასამუხტი წერტილი | |
| დაახლოებითი დრო სრული დამუხტვისთვის | 7 საათი | 4 საათი | 2 საათი |
| დამუხტვის მაქსიმალური განაკვეთი | 2კვტ | 3კვტ | 7კვტ |
დამუხტვის დრო იაგუარისთვის ელექტრო ავტომობილები
| 3 საკონტაქტო ღეროს მქონე შტეკერი | 3 კვტ დასამუხტი წერტილი | 7 კვტ დასამუხტი წერტილი | |
| დაახლოებითი დრო სრული დამუხტვისთვის | 7 საათი | 4 საათი | 2 საათი |
| დამუხტვის მაქსიმალური განაკვეთი | 2კვტ | 3კვტ | 7კვტ |
საზოგადოებრივ სივრცეში დამუხტვის ქსელების გამოწერა
მიუხედავად იმისა, რომ დამუხტვის ზოგიერთი პუნქტი უფასოა, უმეტესობა ხელმისაწვდომია გადახდის მოსახერხებელი მეთოდებით, მათ შორის მობილური აპლიკაციებით, წევრობის ანგარიშებით ან უკონტაქტო საბანკო ბარათით. საზოგადოებრივ სივრცეში დამუხტვის ღირებულება, როგორც წესი, იქნება საწყისი კავშირის საფასურის, დამუხტვის დროის (საათის ღირებულება) და/ან გამოყენებული ენერგიის ოდენობის (ღირებულება კვტ/სთ-ზე) კომბინაცია.
ჩვენ გირჩევთ გაეცნოთ ერთზე მეტ ქსელის პროვაიდერს, რათა უზრუნველვყოთ საუკეთესო დაფარვისა და გადახდის მეთოდები თქვენთვის სასურველი მარშრუტებისთვის – განსაკუთრებით მოგზაურობისას ან სხვა ქვეყნის მონახულებისას.
როგორ ვიპოვოთ, მივწვდეთ და გადავიხადოთ დამუხტვისთვის?
განაგრძეთ ელექტრო ავტომობილის შესწავლა
როგორ დავმუხტო?
სახლის პირობებში დამუხტვა
საკუთრების დაბალი ღირებულება
იაგუარის სრულად ელექტრო და ელექტრო ჰიბრიდის ავტომობილები
გყავთ უკვე ელექტრო იაგუარი?
დაუკავშირდით ფუნქციებს თქვენი ელექტრიფიცირებული სამყაროს გულში და გაიგეთ მარტივი ნაბიჯები სახლის პირობებში და მოგზაურობისას დამუხტვისთვის.
1დატენვის დრო მრავალ ფაქტორზე იქნება დამოკიდებული, მათ შორის: წლოვანება, მდგომარეობა, ტემპერატურა და ბატარეის არსებული დამუხტვა, გამოყენებული მოწყობილობა და დატენვის ხანგრძლივობა.
‡ მოწოდებული მაჩვენებლები არის NEDC2 გამოთვლილი ოფიციალური მწარმოებლის WLTP ტესტებიდან ევროკავშირის კანონმდებლობის შესაბამისად სრულად დატენილი ბატარეით. მხოლოდ შედარებისთვის. რეალური მაჩვენებლები შეიძლება განსხვავდებოდეს. CO2, საწვავის ეკონომია, ენერგიის მოხმარება და დიაპაზონის მაჩვენებლები შეიძლება განსხვავდებოდეს ისეთი ფაქტორების მიხედვით, როგორიცაა მართვის სტილი, გარემო პირობები, დატვირთვა, ბორბლების მორგება, დამონტაჟებული აქსესუარები. NEDC2 არის მაჩვენებლები, რომლებიც გამოითვლება მთავრობის ფორმულის გამოყენებით WLTP მაჩვენებლებიდან, რომელიც ექვივალენტურია, იმის რაც ადრე იყო ძველი NEDC ტესტების მიხედვით. ამის შემდეგ შესაძლებელია სწორი საგადასახადო მოპყრობის გამოყენება.
*საწვავის მოხმარების ოფიციალური მაჩვენებლები: არ არის ხელმისაწვდომი; მაჩვენებლები I-PACE-სთვის კვტ/სთ/100 კმ (მილი): კომბინირებული 22,0-25,2 (35,4-40,5). CO 2 ემისიები 0 გ/კმ. EV გარბენის მანძილი: 470კმ-მდე (292 მილი). წარმოდგენილი ციფრები არის მწარმოებლის ოფიციალური ტესტების შედეგი ევროკავშირის კანონმდებლობის შესაბამისად. მხოლოდ შედარებისთვის. რეალური მაჩვენებლები შეიძლება იყოს განსხვავებული. ენერგიის მოხმარება და დიაპაზონის მაჩვენებლები შეიძლება განსხვავდებოდეს ისეთი ფაქტორების მიხედვით, როგორიცაა მართვის სტილი, გარემო პირობები, დატვირთვა, ბორბლების მორგება, დამონტაჟებული აქსესუარები, რეალური მარშრუტი და ბატარეის მდგომარეობა. დიაპაზონის მაჩვენებლები ეფუძნება წარმოების მანქანას სტანდარტიზებულ მარშრუტზე.
**საწვავის მოხმარების ოფიციალური მაჩვენებლები F-PACE სასვლო მარაგისთვის (მიერთებადი მოდულის ელექტრო ჰიბრიდის (PHEV) გამოკლებით) I/100 კმ-ში (მლ/გ): კომბინირებული 6,2-12,2 (45,6-23,2). WLTP CO2 გამონაბოლქვი 163-275გ/კმ. მიერთებადი მოდულის ელექტრო ჰიბრიდი (PHEV) ლ/100 კმ-ში (მ/გ): კომბინირებული 2,2 (128,4). WLTP CO22 გამონაბოლქვი 49 გ/კმ. EV სასვლო მარაგის მაჩვენებლები ეფუძნება წარმოების მანქანას სტანდარტიზებულ მარშრუტზე. მიღწეული სასვლო მარაგი დამოკიდებულია მანქანისა და ბატარეის მდგომარეობაზე, რეალურ მარშრუტზე და გარემოზე და მართვის სტილზე. მოწოდებული ციფრები არის მწარმოებლის ოფიციალური ტესტების შედეგი ევროკავშირის კანონმდებლობის შესაბამისად. მხოლოდ შედარებისთვის. რეალური სამყაროს მაჩვენებლები შეიძლება განსხვავდებოდეს. CO2, საწვავის ეკონომია, ენერგიის მოხმარება და დიაპაზონის მაჩვენებლები შეიძლება განსხვავდებოდეს ისეთი ფაქტორების მიხედვით, როგორიცაა მართვის სტილი, გარემო პირობები, დატვირთვა, ბორბლების მორგება, დამონტაჟებული აქსესუარები.
*საწვავის მოხმარების ოფიციალური მაჩვენებლები E-PACE მიერთებადი მოდულის ელექტრო ჰიბრიდისთვის (PHEV) ლ/100კმ (მილი გალონზე): კომბინირებული 1,4 (201,8). CO2 გამონაბოლქვი 33 გ/კმ. EV სასვლო მარაგი: 60კმ-მდე (39 მილი). მოწოდებული ციფრები არის მწარმოებლის ოფიციალური ტესტების შედეგი ევროკავშირის კანონმდებლობის შესაბამისად სრულად დამუხტული ბატარეით. მხოლოდ შედარებისთვის. რეალური მაჩვენებლები შეიძლება განსხვავდებოდეს. CO2, საწვავის ეკონომია, ენერგიის მოხმარება და დიაპაზონის მაჩვენებლები შეიძლება განსხვავდებოდეს ისეთი ფაქტორების მიხედვით, როგორიცაა მართვის სტილი, გარემო პირობები, დატვირთვა, ბორბლების მორგება, დამონტაჟებული აქსესუარები, ფაქტობრივი მარშრუტი და ბატარეის მდგომარეობა. სასვლო მარაგის მაჩვენებლები ეფუძნება წარმოების მანქანას სტანდარტიზებულ მარშრუტზე